博文电池:广州买新能源车高补贴12万元
新能源车原来某种程度被寄予减轻城市污染的期望。但实行一段时间以来,传统能源车依然占据主流,在暗访镜头中,无论是正在使用新能源车的公交车司机,还是想购买新能源车的准车主,他们都有同样的困惑:配套设施太不完善。
公交车方面,司机反映,充了85分钟的电也就能跑个52公里,太不实用;出租车方面,司机们也抱怨,因为充电点少,还得每天为了充电多跑30公里。更多的准车主则选择观望。
潘建国介绍,目前广州有将近2800辆新能源车在推广应用,“虽然这个数字不大,但已经是一个突破”。在从无到有的过程中,也带动了广州自身新能源汽车的研发、生产制造以及消费服务。
目前,试点推进工程的重点是解决怎么样配套充电站,充电桩。据介绍,目前在大学城、亚运城,马场有四个充电站,将近50根充电桩。但潘建国表示,如此配置还不能解决现有推出的新能源车充电问题。
潘建国还透露,市民如购买新能源车,中央财政将进行少3.5万、多6万元的补贴,按照中央和地方1∶1的比例进行补贴,购买新能源车多或将获得12万元的补贴。
此外,购买新能源汽车的市民还可以不用申请摇号,直接上牌。按照国家政策确定的方案,到2015年,广州要推广应用1万辆新能源车。
博文电池,品质之选,(http://www.***/)低温锂电池,零下40℃正常使用。
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