郑州日产纳瓦拉试驾 另类城市皮卡路线
【汽车江湖-业界动态】
在国内市场,皮卡车型比较单一,而且两极分化严重,要么是专注于载物能力,要么是进口皮卡,售价昂贵,中间断代严重,而郑州日产推出的全新纳瓦拉刚好弥补了这块市场空缺,从其市场回馈来看,大众对其还是很认可的,那其表现如何呢?
1:发动机
纳瓦拉采用的是之前已经在奇骏和天籁上运用过的2.5L自吸发动机,型号为QR25,能输出135kw的大功率,251Nm的峰值扭矩。驾驶过奇骏或则天籁的朋友应该对其比较熟悉,动力储备不错,但对于这台1.8吨重的车身,动力显得有些不够充足,起步阶段的油门灵敏度很高,但窜车情况到并没有出现。正常行驶时动力还是够用的,在急加速时想要获得一个很好的动力响应,需要拉高转速到3000rpm才能感受的到。
2:变速箱
纳瓦拉采用的是途乐Y62上配备的7速自动变速箱,从这点看可见其在配置上诚意还是很足的。变速箱风格偏向舒适,行驶在平坦道路上,平顺性很好,深踩下油门,会得到变速箱快速的响应。而且此款变速箱很聪明,驾驶途中突然之间遇到急加速情况,变速箱在5000rpm左右就进行了换挡操作,处于巡航状态,它会积极的提升档位与高处。
3:悬架方面
纳瓦拉前悬架为双叉臂,后悬架为钢板弹簧,这样的组合具有承载能力强的有点,不过舒适性上要显得差了一点。不过车辆对细小振动能很好的过滤,从而提高了乘坐舒适性,但车辆经过大的颠簸路面弹跳会比较明显,后排乘客体验深,不过一般皮卡底盘都偏硬,为的是适应各种复杂路段。
郑州日产纳瓦拉试驾 另类城市皮卡路线
4:NVH性能
之前我一直担心皮卡车在NVH方面表现会不会令人很失望,但体验下来发现担心完全是多余的,甚至超过了我的预期想象,进入车内启动车辆后安静的感觉好像没有发动它一样,行驶中,噪音也很小,几乎传不到车内,相比老款车要表现的好很多,在这点上作为一款皮卡车,能做到这一点确实不易。
主要优点:驾乘空间足够;操控方便;舒适性不错;外观设计时尚美观。
主要短板:油耗偏高;配置不够齐全;后排座椅长度不够。
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