装配550kw发电机配件要防止错装_漏装

装配550kw发电机配件要防止错装_漏装
装配550kw发电机配件（http://www.f***）维修处理中很多客户都接触到配件的更换，简单的配件换新也是有不少门道的，比如说有些要成对换，有些不通用，大家都留意了吗？

1、装配必须注意清洁。若装配时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥，不仅会加快零件磨损，而且还容易引起油路堵塞，产生烧瓦抱轴等事故。如更换新喷油器时必须在80℃的干净柴油中防锈油，并作滑动试验后再装配使用。

2、注意装配技术要求。修理人员一般对气门间隙、轴瓦间隙等是比较重视的，但对有些技术要求却常常被忽视，如安装气缸套时，上平面应高出机体平面0.1毫米左右，否则就会发生气缸漏气或连续冲坏气缸垫的故障。

3、注意有些配合件要成对更换。喷油器针阀偶件、柱塞副和出油阀副三大精密偶件要成对更换，这一点一般能做到。但对其它一些配件却不注意成对更换，如更换齿轮时，只更换磨损较严重的一个，装配后由于啮合不好，噪声加大，磨损加剧，使用寿命将大大缩短。又如更换气缸套时，也应更换活塞和活塞环等。

4、变型产品的零部件不一定通用。有的柴油机厂生产某种型号的变型产品的不少零部件是不通用的。如S195B型柴油机的曲轴，主轴承、缸套、活塞、进排气门、气门导管和气门弹簧等零部件不通用。

5、同一型号的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法时，可选用加大尺寸的零件，但必须认准是加大哪一级的零件。如次磨曲轴后只能选用加大0.25毫米的轴瓦，若选用加大0.5毫米的轴瓦，轴瓦的刮削量加大，不仅浪费时间，而且保证不了修理质量，也会大大降低轴瓦的使用寿命。

6、防止零件错装、漏装。就单缸柴油机而言就有一千多个零件，而且大多数有一定的安装位置及方向要求，如不注意，就容易错装或者漏装。如涡流室镶块位置装反，燃油不能直接通过起动喷孔，使发动机起动困难或根本不能起动。

零部件是柴油发电机组运转的“螺丝钉”，虽不起眼，默默的发挥作用，但大家对配件的维护换新可不能默默简单执行了，细节要多注意。
柴油发电机组厂家分析机组配件常见受损的方式一般包括磨损，变形，疲劳断裂和腐蚀。

A：配件之间机械磨损

磨损是指柴油发电机组配件表面相互接触并作相对运动时，配件从一个表面逐渐损失以致表面损伤的现象，通常将磨损按其配件表面破坏机理和特征分为四类，磨

料磨损，黏着磨损，表面疲劳磨损和腐蚀磨损；

B：机组配件自身变形

柴油发电机组在试用过程中，由于受力作用，使配件的尺寸或形状产生改变的想象叫做配件的变形，尤其发动机的配件，特别是气缸体，气缸盖等基础零件的变形

，将严重影响相应总成的性能和柴油发电机组的使用寿命，研究配件变形的机理及其影响因素，对预防配件变形及变形件的维修具有十分重要的意义；

C：机组配件疲劳断裂

配件疲劳断裂是指配件在反复多次的应力或能量负荷循环后才发生的断裂现象；

D：配件被腐蚀受损

机组配件受到腐蚀性气、液体的腐蚀而导致受损，或者柴油发电机组置身于腐蚀环境中配件导致腐蚀受损。