车叔试驾郑州日产纳瓦拉皮卡不仅有猛禽

车叔试驾郑州日产纳瓦拉，皮卡不仅有猛禽！
还记得车叔前段时间写过的那篇关于皮卡的文章吗？在那篇文章中车叔为大家盘点了一些除福特猛禽外的皮卡车型。（别再一说皮卡就是猛禽！这些品牌的皮卡你见过吗？）也许是苍天有眼，车叔近日便试驾了一款新上市皮卡车型，它就是来自于郑州日产的纳瓦拉。名字听起来很霸气，具有国际范儿。那么它的具体表现到底如何呢？赶快跟着车叔一起感受一番吧。
标准的硬汉皮卡外观
广大爱车一族对皮卡车型高大威猛的外观、硬朗阳刚的气势钟爱不已，郑州日产纳瓦拉在这一点上做的十分出色。这款皮卡单看外表就已经非常吸引眼球了，具有典型皮卡车型的标志性风格，前脸配有粗壮的竖向大格栅镀铬饰条，外圈镀铬条与头灯相连，突出的车轮外廓气势非常强。值得一提的是皮卡并不像很多人想象的那样只是有蛮力的大块头，细节设计也同样精细，郑州日产NAVARA具有同级独有的LED高亮未来式大灯，配合着LED日行灯，霸气中透露出精致感。
朴实无华的简约内饰
郑州日产NAVARA在内饰方面的设计十分简单，整体的设计风格以朴实实用为主。色彩搭配采用了黑色系进行渲染，中央控制区使用了烤漆面板及银色饰条，看起来不会很单调。功能按钮大部分都是物理按键，布局清晰，操作起来十分便利。三幅方向盘的握感很厚实，给人一种踏实的感觉。
巨大的装载能力
对于皮卡来说，装载能力非常重要，甚至是其重要的功能。郑州日产NAVARA后货箱尺寸与开口都非常巨大，装载和卸载超大货物和行李货物之时很轻松方便。它的货箱尺寸为1510*1562*475 mm，将开口打开后，能够获得出色的空间，就算车叔整个人躺进去都没问题，看来越野过后，躺在后面看星星也将会是个不错的选择。

展现皮卡威风的越野能力
之所以在公路之上没有优异的动力表现是因为郑州日产NAVARA根本不屑于在公路之上撒野，复杂艰难的非铺装路面才是它的看家本领。纳瓦拉用前双叉臂式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件为4片钢板弹簧，并且还具有功能强大的四驱系统，提供2WD两驱、4H四驱和4LO四驱三种模式。

面对“烂路”挑战之前，要先将系统切换到四驱模式，接下来再根据路况在高速四驱与低速四驱间来选择。在四驱模式下，车辆的抓地性能瞬间变得异常出色，遇到坡度不大的“小驼峰”的时候，凭借强大的接近角以及离去角可以轻松应对。稳定扎实的四驱系统，能够提供不错的扭矩输出，即使在松软或者沙土路面之时也不必惊慌，它能够顺利带你脱困。

郑州日产NAVARA作为目前市场上仅有的20万以内合资皮卡车型，配有7AT自动变速箱而且还是一款汽油版本车型，这使得它在市场上非常具有优势。相比柴油版本的车型，这一先天优势在皮卡仍旧限购的今天，十分有竞争性，各位小伙伴如果对它感兴趣可以去体验一把。如果还没看够车叔的文字介绍，可以猛戳下方的视频，里面有更加具有趣味以及详细的试驾介绍。
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